I'm not a robot

CAPTCHA

Privacy - Terms

reCAPTCHA v4
Link



















Original text

Kuten tiedätte, kaikki ihmiset on jaettu kolmeen luokkaan: ne, jotka eivät pelkää lentää, ne, jotka pelkäävät, ja ne, jotka eivät ole koskaan lentäneet. Ja usein kolmannen luokan kansalaiset siirretään turvallisesti toiseen, eli he liittyvät aerofoobien armeijaan. Mikä itse asiassa tapahtui minulle ennen kuin ensimmäinen lento tapahtui, katsoin lentokoneita ja kaikkea niihin liittyvää autuaan optimistisesti ja odotin jopa ensimmäistä lentoonlähtöä normaali ihminen, hän tuli alas portaita jo aerofobina, koska hän oli tehnyt melkein kaikki aerofobin päävirheet, joista kirjoitin edellisessä artikkelissa ensimmäisellä yrittämällä, kun henkilö tekee nämä virheet, aerofobia muodostuu heti ja ensimmäisellä kerralla. Kuva pixabay-kuvapankista Tuon tuolloin puhuneen merkittävän lennon jälkeen meni viisi vuotta ennen kuin päätin taas lentää jonnekin lentokoneella... Toisaalta on hyvä asua aivan maanosan keskustassa, ja jopa 200 metrin korkeudessa merenpinnasta. Et ole tsunamin vaarassa. Mutta on myös haittoja - sinne on pitkä matka kaikkialle. Päivien matkustaminen junalla ei ole minulle vaihtoehto. On parempi selviytyä neljästä pelosta - ja olet perillä. Lisäksi viiden vuoden aikana vaikutelmat edellisestä lennosta ovat hieman tylsistyneet ja haalistuneet muistissani Tällä kertaa minun piti lentää Kiovaan. Täytyy sanoa, että oli vuosi 2012, kirjaimellisesti pari vuotta ennen tunnettujen tapahtumien traagisen ketjun alkua... Pieni punainen lentokone, joka lähestyi linja-autoa kiitotiellä, vaikutti minusta heti jotenkin arvokkaalta, asemaan sopimattomalta. kansainvälisistä lentoyhtiöistä. Luulin jopa, että jokin virhe oli tapahtunut. Pääseekö tällainen kone määränpäähänsä, mutta sisällä se oli varsin viihtyisä, ja kuten aina, se hetki, kun se nousi maasta, herätti iloa? Aurinko paistoi ikkunoiden läpi, ja alla vihreitä peltoja, Obin nauha ja Ob-meren sininen kelluivat sumussa. En muista paljon mitä seuraavaksi tapahtui, koska tärisin koko matkan ja jatkoin aerofobe-virheiden luetteloa kone: ovatko ne vielä paikoillaan, ovatko ne yhtäkkiä pudonneet? Miksi kone alkoi pudota - ehkä me putoamme? ennen kuin se putoaa? Entä jos wc:n ovi tukkeutuu kun se alkaa pudota 4 tuntia myöhemmin, astuin aurinkoiselle Ukrainan maaperälle, vääntyneenä kuin sitruuna Muistan vain, että kesäilma, sateen jälkeen, haisi kirkkaalta ja tuoksuvalta oli erilainen, että aurinko horisontissa. Miten pääsin eroon aerofobiasta. Lentoonlähdön jälkeen Boryspilin lentokentän valot putosivat pimeyteen siiven alle. Noin tunnin kuluttua horisontin yläpuolelle ilmestyi aamunkoitto - lensimme itään. En tiedä, johtuiko se unettomuudesta vai ylimääräisistä vaikutelmista matkasta. Aluksi tottumuksesta pelkäsin ja selailin lentoa. Sitten yhtäkkiä kyllästyin kaikkeen, istuin takaisin tuolilleni ja päätin: "Tulkoon mitä tulee." Putoaminen on kaatumista. Lopulta ihmiset eivät ole ikuisia, ja me kaikki kuolemme johonkin jonain päivänä." Paradoksaalista kyllä, tämä sai minut jotenkin heti paremmaksi. Ja muutama minuutti myöhemmin, kun katsoin valoaukosta hitaasti pyörteileviä aamunkoiton auringon pilviä. , ajatus niin suora kuin nuoli tunkeutui aivoihini: "Mitä jos emme putoa, muistan kuinka tämä ajatus järkytti minua, koska ennen sitä olin ajatellut vain yhtä asiaa - "mitä jos putoamme" Eli tarkalleen? päinvastoin, aivot alkoivat toimia toiseen suuntaan Toinen yllätys: kävi ilmi, että todennäköisyys, että lento ei putoa jäljellä olevan tunnin aikana, on erittäin suuri, ja mitä todennäköisimmin laskeudun kotimaassani Siperian palavien tulipalojen sinertävä sumu.