Aihe, josta kiinnostuin viikonlopun aikana, omistin useita päiviä tämän aiheen tutkimiseen. Olen tutkinut lähes kaikkia lento-onnettomuuksia 1970-luvulta tähän päivään Ja tiedätkö mitä: Lento-onnettomuuksien pääasialliset syyt eivät ole se, että jokin järjestelmässä on viallinen, viallinen tai rikki. Tätä tapahtuu tietysti. Mutta tämä ei johda kuolemaan Suurin syy katastrofeihin on inhimillinen tekijä 1) Ihmisen tila Oli kiire. On! Kuinka tärkeää on olla lähellä luotettua henkilöä Monet katastrofit olisi voitu välttää, jos toimet olisivat olleet koordinoituja. Mutta toinen tekee yhtä, toinen toista, loppujen lopuksi kallisarvoista aikaa menee hukkaan ja se on jo myöhässä, muistan tapauksen vuonna 2002, kun lennonjohtaja ei pystynyt erottamaan kahta konetta KAKSEEN. Tämän seurauksena lentäjät itse huomasivat liikkuvansa toisiaan kohti. Ja yksi, automaattisen järjestelmän suositusten ohjaamana, meni 11 tuhanteen. Ja myös lähettäjän toinen suositus meni 11 tuhannelle törmäyksen välttämiseksi. Lopputulos, sinä ja minä tiedämme 3) Ohjeiden huomiotta jättäminen on huono sää. Mutta ei siinä mielessä kuin ajattelit. Tutkimistani lento-onnettomuuksista lentokoneen ohjaaja jätti yksinkertaisesti huomioimatta "kierrä" -painikkeen tai "älä nouse" -suosituksen. Kukaan ei halua roikkua ilmassa. Kukaan ei pidä lentojen myöhästymisestä. Kaikkien on päästävä perille nopeasti. Siksi he toivovat "ehkä". Tämä tarina tapahtui laskeutuessaan Sotšiin. No, lentäjä ei halunnut kiertää meren yllä ja odottaa huonoa säätä. Hän uhkasi istua alas. 4) Paniikki Kun kaikki ei mennyt suunnitelmien mukaan, ihmiset alkavat eksyä ja tehdä monia kaoottisia ja tarpeettomia toimia. Mikä johtaa peruuttamattomiin seurauksiin, sinä ja minä emme ole kirjaimellisesti lentokoneen kapteeneja. Mutta sinä ja minä olemme elämämme ruorissa, ja toimimme kuin matkustaja. Ja jos olemme edelleen matkustajan roolissa, on joskus parempi etu kuin luulet sinä voitat. Sama koskee turhautumista "lento viivästyi", "lentimme puoli tuntia emmekä voineet laskeutua, vartioi". Kaikki nämä asiat ovat hyviä. Kiitän vain tästä päätöksestä tällä hetkellä. Kerron teille pari tapausta, jolloin lentäjät ja miehistö pelastivat satoja ihmishenkiä. Alrosa Airlinesin Tu-154 lensi reitillä Udachny–Moskova. Lentäjät valmistautuivat laskeutumaan taigan puihin, ei ollut muuta vaihtoehtoa. Ja sitten he näkivät laskeutumiseen sopivan kiitotien. Kaikki päättyi hyvin, kiitos siitä, että taigan helikopterikentän päällikkö vain hoiti hylätyn lentokoneen kiitotieltä. Vuosia Ja toinen tarina tapahtui vuonna 2019, kun kone oli juuri noussut, lintuja pääsi turbiiniin. Lentäjä päätti laskeutua maissipellolle ilman laskutelinettä. Pelastimme kaikki Tähän tarinaan perustuva elokuva julkaistaan ​​pian. Joten tämän jälkeen lentäjä raahattiin viranomaisten ja tarkastusten läpi. Joku huusi äänekkäästi, että kone olisi voinut yksinkertaisesti kääntyä ympäri ja laskeutua takaisin lentokentälle. Tutkittuani niin monia erilaisia ​​tarinoita hätälaskuista, voin jopa sanoa, ettei ole tiedossa, olisiko tällainen liikkeellä käynyt. Mielestäni ei. Kone olisi voinut mennä rullalle, jotain olisi voinut tapahtua laskeutumisen aikana ilman yhtä moottoria. Siksi ainoa oikea vaihtoehto oli laskeutua koneeseen hiljaa ilman äkillisiä liikkeitä, kun se lentää tasaisesti suoraan Kaikki nämä tarinat kertovat tarkkaavaisuudesta, terveydestäsi huolehtimisesta, kyvystä arvioida vahvuuksiasi ja kykyjäsi järkevästi, ryhmätyöstä. . Kaikki alkaa meistä jokaisesta. Pidä itsestäsi huolta! Kutsun sinut avio- ja parisuhdeneuvontaan. Ensimmäinen konsultaatio on diagnostinen ja ilmainen. +79642595370 whatsapp