Un sujet qui m'a intéressé au cours du week-end. J'ai consacré plusieurs jours à étudier ce sujet. J'ai étudié presque tous les accidents d'avion depuis les années 1970 jusqu'à nos jours. Et vous savez quoi : les principales causes des accidents d'avion ne sont pas dues à un élément défectueux, défectueux ou cassé. Cela arrive, bien sûr. Mais cela n'entraîne pas la mort. La cause principale des catastrophes est le facteur humain 1) L'état de la personne elle-même était pressée, fatiguée, n'a pas suffisamment dormi, se considère autoritaire et expérimenté 2) Incohérence des actions Quelle est l'importance du travail d'équipe. est! Comme il est important d’être proche d’une personne de confiance De nombreuses catastrophes auraient pu être évitées si les actions avaient été coordonnées. Mais l'un fait une chose, l'autre en fait une autre, à la fin - un temps précieux est perdu et il se fait déjà tard. Je me souviens du cas de 2002, lorsque le contrôleur n'a pas pu séparer deux avions. En conséquence, les pilotes eux-mêmes ont remarqué qu'ils se rapprochaient. Et un, guidé par les recommandations du système automatique, est passé à 11 mille. Et la deuxième recommandation du répartiteur est également passée à 11 000 afin d'éviter une collision. En fin de compte, vous et moi le savons. 3) Ignorer les instructions L'une des causes courantes d'accidents est le mauvais temps. Mais pas dans le sens que vous pensiez. Dans les accidents d'avion que j'ai étudiés, le pilote de l'avion a tout simplement ignoré le bouton « faire le tour » ou les recommandations « ne pas décoller ». Personne n'aime tourner en rond dans les airs. Personne n’aime les retards de vol. Tout le monde doit arriver rapidement. C’est pourquoi ils espèrent « peut-être ». Cette histoire s’est produite lors de l’atterrissage à Sotchi. Eh bien, le pilote ne voulait pas survoler la mer et attendre la fin du mauvais temps. Il a pris le risque de s'asseoir. 4) Panique Quand tout ne se passe pas comme prévu, les gens commencent à se perdre et à accomplir de nombreuses actions chaotiques et inutiles. Ce qui entraîne des conséquences irréversibles. Vous et moi ne sommes pas littéralement les capitaines de l’avion. Mais vous et moi sommes aux commandes de nos vies, et nous nous comportons comme un passager. Nous sommes toujours attentifs à notre condition. Et si nous sommes toujours dans le rôle d'un passager, parfois abandonner est un meilleur avantage que ce que l'on pense. vous gagnerez. Il en va de même pour les frustrations concernant « le vol a été retardé », « nous avons volé pendant une demi-heure et n'avons pas pu atterrir, garde ». Toutes ces choses sont bonnes. Je voudrais simplement remercier cette décision particulière en ce moment. Je voudrais terminer d'une manière ou d'une autre de manière positive, en vous racontant quelques cas où les pilotes et l'équipage ont sauvé des centaines de vies. La première histoire s'est produite dans la taïga en 2010. Le Tu-154 d'Alrosa Airlines effectuait un vol sur la route Oudachny-Moscou. Il y a eu une perte totale de puissance à bord, ce qui a entraîné l'arrêt des systèmes de navigation embarqués. Les pilotes se préparaient à atterrir dans les arbres de la taïga ; Et puis ils ont vu une piste propice à l'atterrissage. Tout s'est bien terminé, grâce au fait que le chef de l'héliport de la taïga s'est simplement occupé de la piste d'avion abandonnée. Pendant des années. Et la deuxième histoire s'est produite en 2019, alors que l'avion venait de décoller, des oiseaux sont entrés dans la turbine. Le pilote décide d'atterrir dans un champ de maïs sans train d'atterrissage. Nous avons sauvé tout le monde ! Un film basé sur cette histoire devrait sortir prochainement. Après cela, le pilote a été traîné devant les autorités et lors des inspections. Quelqu’un a crié fort que l’avion aurait pu simplement faire demi-tour et atterrir à l’aéroport. Après avoir étudié tant d'histoires différentes d'atterrissages d'urgence, même moi, je peux dire qu'on ne sait pas si une telle manœuvre aurait abouti. Je crois que non. L'avion aurait pu partir en roulis, quelque chose aurait pu se produire lors de l'atterrissage sans un seul moteur. Par conséquent, la seule option correcte était d'atterrir tranquillement, sans mouvements brusques, alors qu'il vole simplement en ligne droite. Toutes ces histoires parlent d'attention, de soins de santé, de capacité à évaluer judicieusement vos forces et vos capacités, de travail d'équipe. . Tout commence avec chacun de nous. Prends soin de toi! Je vous invite à des consultations conjugales et individuelles sur le mariage et les relations. La première consultation est diagnostique et gratuite. +79642595370 WhatsApp